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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠雄：大巨蛋容留人數應高於環評人口當量數
（中央社記者潘智義台北4日電）遠雄企業團副總經理楊舜欽今天表示，大巨蛋未來實際營運的容留人數，應高於大巨蛋通過環評的人口當量數，台北市都發局都市審議委員會不該將兩者混為一談。
台北市都發局昨天召開大巨蛋都審會，討論防災避難容留人數等3項議題，遠雄今天發布新聞稿，針對環評人口當量數，與實際營運容留人數提出說明。
楊舜欽強調，為了提升大巨蛋的安全係數而進行模擬作業，但台北市都發局都市審議委員會一再鎖定大巨蛋通過環評引進人口的當量數5萬9833人，引導定義為將來大巨蛋的容留人數，做為對大巨蛋的評鑑標準，這樣的做法與將來大巨蛋實際營運的人數需求不符。
他說，遠雄堅持大巨蛋容留人數等各項人數規定，應依現行法規執行訂定，容留人數有大型場所管制規則，將來請領使照也應依規則制定。
他解釋，所謂大巨蛋的大客車數停靠量刪減為28輛說法，事實上依遠雄規劃，大巨蛋的大客車車位數依然維持57處，但為了周邊交通更符合要求，遠雄巨蛋公司依活動管理辦法，限定最多28輛大客車的活動，未來超過28輛大客車的活動，巨蛋公司就不承辦。
他表示，上述做法對大巨蛋營運來說已是犧牲，但都發局審議委員卻堅持要以57輛大客車進出大巨蛋來做模擬。
另外，他質疑，針對大巨蛋的交通規劃範圍，都發局要求遠雄將大巨蛋附近的台北機廠開發案衍生量納入，並要廠商自行收集相關資料；台北機廠未來開發由政府核定，事涉許多政府部會局處，現今也沒有結論，遠雄只是民間開發商，無法預知未來開發程度，要求遠雄將台北機廠開發案納入大巨蛋的規劃範圍，實在強人所難。
對於遠雄的質疑，都發局發布澄清稿表示，都審委員會仍延續前次委員會的3項議題進行討論，各項議題為確保雙方共識，委員在各項議題建議，現場都邀請遠雄公司代表充分表達意見並進行討論，各項決議也經宣讀過後確認無異議後成立。
都發局說，都市設計審議委員會為合議制，審議過程中，不同委員基於自身專業，並提不同看法與建議，皆應予以尊重。
都發局表示，建議遠雄公司儘速依委員會決議，修正相關資料提送委員會續審，如有意見應於會中提出與委員充分溝通討論。（編輯：張均懋）1080104
自強號傳動力異常 爆台鐵想推車「硬開6.5小時」北上
普悠瑪21日發生出軌翻車意外，造成重大死傷，詳細肇事原因仍在調查。不料，台鐵今天(26日)一班南下自強號，經台南站時發現動力不足，因為沒有預備編組，竟一度打算以「推車」方式，讓列車一路北返到七堵站，等同6.5小時路程將行駛著「故障列車」，把乘客安全至於險地。
媒體報導，台鐵115次PP自強號今上午8時14分從基隆站出發，下午1時22分經台南站時，因動力不足延後開車，上路後不久又發生故障，再次延後發車，直到行經高雄時動力再度故障，台鐵才決定高雄至屏東路段停駛，讓南下的旅客轉搭其他列車。
由於潮州基地和彰化沒有預備編組，台鐵決定在新左營派單機救援，打算用「推車」方式讓列車北返至七堵，若此事成真，等同北返的6.5小時內，旅客搭乘的都是故障列車，只是最後列車在新左營站因機車鬆軔不良冒煙，才讓北上的旅客轉乘其他列車。
報導指出，有知情人士透露，該列車已經故障到無法正常行駛，但因為今天是週五疏運高峰，根本沒有備用車輛可以隨時支援，才會出此下策繼續開。
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