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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 迎接2020奧運開幕 東京大興土木動起來


距離2020年東京奧運開幕式,還有571天!未來這一年,東京將會大興土木,為辦好奧運做準備,未來兩年,東京會多出兩個新的車站,和一個全新的大型郵輪轉運站,日本人希望能讓大家看見,不斷進化的東京。


未來一年,大家或許會更常聽見這兩個詞。


東京奧運志工招募廣告:「奧運、帕奧,即將到來。」


奧運和帕奧2020年才要登場,只是作為主辦城市的東京,已經動了起來。


日本記者:「可以看到正在進行工程的車站站體,現在剛好有吊車正在作業,這個廣大的空間,會興建讓乘客登船的航廈,至於遠處則是船停靠的地方。」


未來兩年,東京會多出兩個新的車站、還有一個全新的大型郵輪轉運站,首先來看山手線睽違49年的新車站,車站名稱叫高輪Gateway。


附近商家:「(高輪或品川)可作為商業與觀光的據點,我認為未來會有很大的成長空間。」


新的車站預計在2020年春天啟用,原本被山手線一分為二的廠辦區和商業區,也可望增加新的交流通道。


建築家隈研吾:「過去車站就是車站、街區就是街區的感覺,這個車站,希望能把街區的熱氣和車站合而為一。」


新的公共建設,不只改變地景地物,也改變人潮,東京另一個新車站,是地下鐵日比谷線的虎之門山莊,作為東京都更的代表性地區,虎之門不僅有了直通東京灣的幹線道路,更將有新車站進駐。


商家:「新虎通開通以來,人潮的動線有了很大改變,車站完成之後,應該會再有變化。」


說到東京灣,現在也有大工程,這裡正在興建,可以停靠430公尺長超級郵輪的轉航中心。


邁向東京奧運,走過準備的2018年,東京人的2019將是土木大興的一年。


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 美元走強、升息、獲利趨緩 美國企業容易賺錢的日子已經過了


容易賺錢的日子已經過了。美國企業獲利成長速度自2018年初大幅成長後慢了下來,中美貿易戰也開始給福特汽車(Ford)等企業帶來壓力。據Refinitiv數據,雖然第三季以來獲利增幅仍高達22%,但標準普爾500指數中的企業獲利超出分析師預期的幅度,僅為第一季時的近一半。加上美國升息使得債券更受歡迎,獲利成長放緩正在削弱股票投資人氣,股市向下修正壓力變大。

OppenheimerFunds股票分析師列格(Tally Leger)表示,這些貿易緊張情緒在國內發酵,影響市場的基本面;拜關稅所賜,我們面臨著美元走強,油價上漲和利率上升的多重阻力。

美國總統川普(Donald Trump)曾以其任期內股市上漲為傲,但這次股市波動不巧正趕在期中選舉前兩週的時間點。川普把施政重點放在全球貿易政策上,以期重振美國製造業。

不過,全球最大的建築設備生產商卡特彼勒指出,川普的鋼鐵進口關稅和貨運費上升,導致公司最近一季產生約4000萬美元成本。

本益比下滑可能刺激企業回購股票

CFRA Research駐紐約的首席投資策略師史托瓦(Sam Stovall)指出,貿易緊張局勢的確令企業獲利受到侵蝕,我們或許看到獲利增長見頂。他另外表示,如此一來,市場估值偏高情況下,投資人可能不願再支撐那麼高的本益比。

Refinitiv數據顯示,截至22日,標準普爾500指數成分股企業的預期本益比為16.2,低於1月22日創下的2018年峰值18.5。據TrimTabs投資研究,美國企業今年將回購逾1兆美元自家股票,本益比下降可能會誘使企業回購更多股票。

由共和黨掌控的美國國會在2017年12月通過的1.5兆美元減稅計劃提振2018年初企業獲利,並鼓勵企業將海外獲利匯回美國,但分析師稱,減稅的影響現在正在被新進口關稅帶來的成本所抵消。

川普祭鋼鐵稅傷害福特等美企獲利

在提到關稅這一負面因素的企業中,3M股價大跌。受中國市場放緩和關稅成本增加影響,3M先前公佈的營收低於預期幅是近2年來最大,同時下調獲利預期目標。

福特汽車9月底時曾表示,鋼鐵關稅已經導致公司獲利減少10億美元。

福特汽車沒因為美國政府實施鋼鐵關稅受益,反而蒙受成本增加損失。(湯森路透)

Refinitiv數據顯示,2018年第一季標準普爾500指數企業總獲利成長率達26.6%的高點。第三季度可望有22.1%的成長率,但2019年第二季獲利成長預計將放緩至9%,因為2018年減稅措施的提振令企業業績比較基期上升。獲利方面的其他擔憂包括美元走升、升息。

聖路易斯Edward Jones的投資策略師瓦恩(Kate Warne)表示,其他大型企業獲利前景惡化可能擴大股市賣壓。

她說,有很多大型企業獲利未達預期,這導致投資人擔憂企業是否能夠繼續維持強勁的獲利增長,尤其是曾經業績超預期、但現在卻看壞前景的企業。

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