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- 品號：6114089
- 日本原裝進口
- 來自大雪山最高峰-旭岳
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最低時薪調漲 中餐業謀對策
紐約市十人以上企業員工的最低時薪去年12月31日從13元漲至15元，十人及以下小企業員工的最低時薪也將從12元漲至13.5元；有華人餐館業者表示，餐館經營本來就已經是苦苦支撐，再提高工資只能是雪上加霜；除了不得不漲價，之後有計畫讓大部分員工都持股，變成老闆，擺脫最低時薪的限制。
在華埠經營「大福星」餐館已將近八年的李增雲是餐館股東之一，她表示，華埠餐館業競爭激烈，自己的餐館自開業以來就一直處於苦苦支撐的狀態，收入僅勉強能和成本相抵，「現在又提高最低時薪，只能是雪上加霜。」
李增雲的餐館員工人數在11人以下，因此最低時薪此次漲至13.5元；李增雲認為，提高最低時薪對提高餐館工人的生活水平沒有幫助，因為所有物價都會上漲，「我們之前就接到了上調最低時薪通知，因為人力成本上升，我們已經決定上漲菜價，下周開始實行新的菜單，每種菜品大約漲價五毛錢左右；所有物價都上漲，這種提高工資的辦法是治標不治本。」
李增雲說，相比餐館工人，餐館老闆其實更難做，「工人做得不開心，或者嫌工資太低，可以隨時拍拍屁股走人；但是對老闆來說，餐館還是得繼續經營下去，關門損失更大；現在做餐館最困難的就是請人，所以我們也沒法減少人手，或者縮短工人的工時。」
不過，李增雲表示，她正在考慮讓大部分有能力的員工持股，讓更多工人變成老闆，減少工人數量；「我考慮這個問題已經很久了，只有這樣才能擺脫最低時薪政策的限制，降低人力成本；但是仍然有很多細節問題，例如股權該如何分配。」
而在華埠經營「老正興」餐館的朱太也表示，提高最低時薪會讓那些經營情況本來就不好的餐館雪上加霜；和李增雲一樣，朱太也打算提高菜價；她表示，餐館的菜單已經用了將近八年，再加上最低時薪提高，計畫近期更新菜單；不過，朱太對菜價上漲也有擔憂，她表示，美國人可能不太會注意到菜價上漲，但華埠老客戶就對菜價比較敏感，可能會造成客人減少。
但是，朱太對李增雲讓更多員工持股的計畫不以為然，她認為，股權的分散會造成經營混亂，「每個人的想法不同，對企業的發展方向會有很大分歧，會有很多內耗。」
不過，也有一些餐館業者對最低時薪上漲持樂觀態度，認為這更有利於讓員工體會到自己的價值，更能留住員工；曼哈頓哥倫布圓環(Columbus Circle)「再來」台菜館經理林振東認為，現在餐館最難做的是請人；「餐館工人的離職率非常高，通常做三到四個月就會離職；而提高最低時薪有助於讓工人體會到他們的價值，讓他們願意在這裡工作，餐館也能夠吸引更好的人才。」
為了應對最低時薪上漲，「再來」台菜館已經於2日提高了菜價；雖然只是漲價第一天，但是林振東表示，「我們餐廳有很多回頭客，他們似乎沒有注意到菜價上漲。」
檢查員行駛中要求探頭 司機：太危險
記者陳怡靜／宜蘭報導
台鐵普悠瑪21日發生翻覆事故，造成18人罹難；而司機的證詞與台鐵說法始終一直不相符，肇事原因幾乎都指向司機尤振仲身上，該列車事故前43分鐘的行調通聯紀錄曝光後，發現檢查員不斷要求尤男「探頭」出車窗查看問題，尤男最後忍不住急喊「不要看了，太危險了」。
▲檢查員與司機的行調通聯紀錄曝光。（圖／資料照）
21日事發當天的通聯紀錄指出，檢查員與司機在下午4時26分起，2人對話試圖解決列車狀況，當時列車仍在行進間，司機則一邊確認檢查員的詢問，而這期間檢查員竟3度要司機探頭出車窗外查看問題。
檢查員首次要求探頭，表示「怎麼可能會這樣？你就繼續跑，如果他亮的話，你就叫列車長，你先探頭，先探頭到車窗外面看看，看是哪一車綠色燈亮起來，不然你這樣沒辦法抓，不然你這樣怎麼抓呢？」。
檢查員2度要求探頭，表示「再來，你就探頭看看哪一車，你要確定哪一車，不然這樣很難抓」。
直到第3次對話，司機終於忍不住急喊「看不到…不要看了，太危險了」。
檢查員：趕快看啊，你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來？
司機員：車側的綠燈，那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。
檢查員：探頭就知道了。
司機員：我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊。
檢查員：好，叫列車長看一下，你現在還在走嗎？車子還在走嗎？
司機員：那個車側燈，不是不是，那個車側旁邊，不要摔下去，有亮嗎？
檢查員：在車窗注意一下就好啦。
司機員：看不到…不要看了，太危險了。
網友看完行調通聯紀錄後，紛紛在《批踢踢實業坊》「八卦版」內痛批「車有問題讓人家開，邊開車邊修」，讓網友質疑台鐵維修的做法，留言表示「前面回報一堆問題為什麼還是繼續開？」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」等。
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