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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7號線5周末停駛曼哈頓 法拉盛商家叫苦
有法拉盛「生命線」之稱的地鐵7號線將再次維修，大都會運輸署(MTA)日前宣布，2019年1月到2月，7號線列車部分工作日晚間至凌晨時段、以及連續五個周末，將停止從法拉盛駛往曼哈頓；法拉盛商家擔心通勤不便會降低民眾消費意願，影響生意。
自1月2日(周三)起，地鐵7號線將在工作日的晚11時45分至凌晨5時，關閉皇后區廣場站(Queensboro Plaza)至曼哈頓34街哈德遜廣場站(34th Street-Hudson Yards)的服務；1月5日(周六)至28日(周一)的周末時段，也將全天暫停前往曼哈頓，修繕工程的最後一個周末(2月2日至4日)還將擴大停駛範圍，取消74街百老匯大道站(74th St.-Broadway)至34街哈德遜廣場站的運行。
紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)表示，地鐵7號線是皇后區居民賴以生活的交通要道，MTA也致力提升民眾乘車的安全性，「這項工程對改善地鐵信號系統極其重要，我們將盡快完工，還給乘客一個便利、可信賴的大眾運輸交通」。
不少華人小商家聽聞地鐵7號線又將「罷工」，擔心會減少遊客至法拉盛消費的意願、影響生意；緬街20年老店「潮坊」(Red Bowl)因營業時間至凌晨3時，是許多「夜貓族」、遊客聚餐的首選地，該店店員金Cindy表示，每晚10時後才是店內真正用餐高峰期，遊客會因晚上返回曼哈頓不便降低來店內消費的意願，「馬上要調漲最低時薪，若營業額又大降，『老闆都要哭了』」。
將店面設在緬街地鐵站出口的好想吃鹽酥雞店，是遊客出站後常訪的店舖之一，該店劉姓老闆表示，MTA若要連續五個周末不開往曼哈頓，對各商家都不利；「地鐵修繕是便民之舉，但希望能縮短工程時間，把將對商家造成的負面影響減至最低」。
來法拉盛吃飯的林檳表示，7號線是他平時從曼哈頓到法拉盛的首選交通工具，「往返時間不超過半小時、也不需轉乘」，修繕階段若要轉乘其他線路地鐵回程，會影響他來消費的興致。
喊冤行動喊卡！司機受煎熬「拒會客」
記者程彥豪、黃大風／台北宜蘭
普悠瑪翻覆事故，台鐵指是人為疏失，司機員尤振仲首當其衝，傳出他情緒低落、不願與人互動。醫院方面也透露，會盡力協助輔導心理建設，期間更傳出家屬有意透過市議員黃珊珊對外說明，卻礙於壓力打消念頭，而在醫院外頭則是替尤振仲加油打氣的聲音不斷。
▲台鐵指司機員未依規定通報關閉ATP。
台鐵方面也派員到醫院了解尤振仲的恢復情形，但是台鐵高層卻定調人為疏失，尤振仲未回報ATP關閉導致車禍發生，司機員首當其衝，卻被踢爆台鐵根本推卸責任，家屬一度傳出要找市議員黃珊珊喊冤。
記者程彥豪：「台鐵尤姓司機員交保之後並沒有對外會客，家屬則是透過黃珊珊這個管道一度想要對外說明。」
為何喊冤行動臨時喊卡，是否因為承擔太大壓力？背負18條人命，無論是尤振仲還是家人都內心煎熬，原本想對外說清楚，現在也只能等待調查單位釐清真相。
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