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《英雄聯盟》革故鼎新！韓國Riot新首席執行官上任
[新頭殼newtalk] 去年韓國戰隊在《英雄聯盟》電競賽場上的表現似乎不如以往，不論是季中賽、亞運或是世界賽都與冠軍失之交臂，許多玩家都將其歸咎於韓國LCK聯賽管理聯賽不利，造成競爭力低落、成長停滯，對此昨（2）日韓國Riot Games傳新首席執行官上任，意圖革故鼎新。
去年韓國LCK聯賽無疑是最慘澹的一季，就在歐美、中國聯賽興起之際，原本宰制力極強的韓國賽區似乎殞落了。隨著新年的展開，韓國Riot Games也正式從OGN和SPOTV手中收回LCK聯賽的製作權，未來將由Riot Games獨家製作LCK聯賽的賽事內容，Riot Games也銳意於首爾打造《英雄聯盟》主題場館「LoL Park」，該場館是按照NA LCS北美規格建造的，可見Riot Games打造聖地的決心。
韓國Riot Games新上任執行官Park Jun-kyu
Riot Games正式接手韓國LCK聯賽之後，先是汰換了首席執行官，新上任的執行官為Park Jun-kyu，他曾效力於四大國際會計師事務所「畢馬威」、韓國跨國公司CJ集團全球業務團隊，五年前加入了Riot Games的戰略部門，而今更成為了首席執行官，新官上任三把火，許多玩家都相當期待他為LCK聯賽帶來不同的風氣，Park Jun-kyu表示未來將著重於提供玩家更好的服務並加強電子競技賽事的相關建設，並幫助韓國LCK聯賽重返榮耀，鞏固電競大國的顏面。
至於2019年，LCK春季賽野營來了賽制上的變動，Riot Games延長了賽程，讓隊伍有更多緩衝時間，更協助戰隊找到了更多贊助商，提升了隊伍財力，現在耳目一新的LCK聯賽將會以什麼樣的風貌與玩家見面？1月16日大賽開打方能見分曉。
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新幹線新車廂N700S 斷電能繼續走8公里
為臺灣高鐵設計車輛的日本JR東海公司公布最新的新幹線車廂N700S型，號稱使用鋰電池，儘管在列車斷電的狀態下還能繼續行駛八公里，協助乘客撤離到安全地區，負責製造這款新幹線的正是台鐵普悠瑪列車的製造商「日本車輛」。
這是準備在2020年登場，日本最新的新幹線車廂N700S型，N700S和臺灣高鐵採用的N700T，屬於同系列。只是N700S在車廂底部多了秘密武器。
日本記者：「蓄電池就裝在新幹線車廂的底部，透過使用鋰電池，就算在斷電狀況下，也能讓新幹線行駛一定距離。」
這顆鋰電池可以讓新幹線在完全失去電力的情況下以30公里時速行駛超過八公里，可別小看這8公里，已經能讓新幹線遠離危險地帶的橋樑或隧道，方便乘客逃難。
JR東海執行董事：「在東海道新幹線沿線，包括隧道和橋樑，停電時都能順利逃離，能讓車停在方便逃難的地方。」
而且和所有的N700系列車廂一樣，N700S同樣來自日本車輛製造，因為是JR東海的子公司，幾乎每一輛N700系列車廂都來自日本車輛生產。在台鐵普悠瑪列車出軌後，日本車輛的股價一度跌到新低，這幾天又因為日經指數大跌，讓他們的股價無法重回先前水準，儘管如此，日本車輛依舊獲得信賴，繼續生產新幹線車廂。
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