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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 南韓一哥棄英超 盼為國摘下亞洲盃冠


【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】自古「忠孝難兩全」,南韓足球一哥孫興愍將拋下熱刺隊,遠赴亞洲盃賽場為國家而戰!足壇亞洲區頂級賽事亞洲盃將於5日開戰,身為整個盃賽最高薪的球星、南韓一哥孫興愍再度選擇替國家隊而踢,儘管熱刺在英超賽場極需近期狀況火燙的他,但孫興愍表示,南韓已長達59年未能取得這項賽事的冠軍,盼熱刺能理解他的選擇。

根據《衛報》報導,今年的亞洲盃將於阿拉伯聯合大公國舉行,是第17屆的賽事,同時也是首度將決賽圈的16隊參賽改制成24隊,賽程預計長達一個月,將從本月5日持續到冠軍賽之夜的2月1日。

由於陣中擁有多位旅歐好手,日本與南韓都是備受矚目的強隊之一,其中,身價位居所有參賽球員之冠的熱刺球星、南韓一哥孫興愍的出賽與否更是對手探查敵情的要點。這名26歲的頂級球星已在去年9月的亞運會率隊奪冠而確定免役,沒有強制性的義務要接受國家隊徵召,加上目前熱刺在英超戰場上的戰力吃緊,雖然位列次席,但曼城、切爾西及兵工廠等強隊仍緊追在後,可說是很需要孫興愍的支援。

近期表現超級火燙的孫興愍可說是熱刺在英超賽場暫居次席的關鍵人物,他近9場比賽繳出8球、3助攻,目前以11球位居英超總榜的前20,在隊內更僅次於頭號射手凱恩的14球。孫興愍近2個月的好狀態不只反映在進球數上,他還寫下個人生涯最重要的一次進球:單騎摧毀切爾西後防;孫興愍於去年11月25日面對強敵切爾西時,上演一個人突破4名對手的破門,這球也入選當月英超最佳進球。

然而,儘管知道熱刺極需自己,孫興愍仍表達為國出征的意願。根據《亞洲新聞網》報導,他日前向熱刺球團與球迷表示歉意,提及自己參戰亞洲盃的原因,「南韓非常需要亞洲盃冠軍,我們已有59年未能舉起這個獎盃。」孫興愍也希望球隊與球迷能理解他的決定。

據《都會報》報導,在熱刺與南韓隊溝通後,孫興愍預計在14日戰完強敵曼聯後,前往國家隊會合,沒有意外的話將趕上與中國之戰的預賽最終輪,若南韓最終得以殺進冠軍戰,孫興愍最多將缺戰5場熱刺的球賽,包含3場英超聯賽與聯賽盃對決切爾西的4強賽。

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 事故列車 3個月前就曾壓力不足


中國時報【王思慧╱台北報導】

1021普悠瑪列車主風泵故障釀禍,台鐵工會資深司機員吳長智昨日表示,該列普悠瑪在3個月前就發生同樣狀況,無法提供足夠壓力,幸運的是,後來在花蓮換車未出事,這次台鐵卻有意讓司機員背黑鍋!台鐵產業工會、台鐵企業工會昨日一致要求,台鐵應該要公布相關通聯紀錄,還給司機員清白。

台鐵企業工會文宣組長、同時也是資深司機員吳長智表示,1021發生事故的列車3個月前自己也開過,當天同一輛車、同一個車次,當時發生幾乎同樣的情形,儘管ATP沒有故障,但開到大里站時,無法供應足夠壓力,也是在宜蘭停車處理後無法復位,要求在花蓮更換編組(換車)。

台鐵產業工會理事長王傑也表示,司機員與台鐵雙方說法相反,到底有無通報是這起事件的癥結點,台鐵應該要公布通聯紀錄釋疑,對大眾交代。

王傑認為,意外事故背後原因是台鐵高層的營運思維跟整個制度的問題!而且台鐵2年內已出軌7次,都是給台鐵一次又一次的提醒跟警訊,但每次台鐵只把責任推給司機員很不合理,應該要從制度面去改善。

針對台鐵似乎有意讓司機員背黑鍋,有鐵道迷在臉書「台鐵家族」PO文,擔心尤振仲情緒低落,恐會想不開輕生,認為「司機員培養不易,需培訓很久才正式上線開火車,台鐵現人力嚴重不足,不容許再失去人才」。

有乘客說當時尤振仲曾廣播向大家說車子有問題,還一度重新啟動造成停電,當場向所有乘客道歉,「司機是唯一在車上就道歉的人」,非常願意替司機員站出來,還原當天狀況;還有人願意出錢幫尤打官司,或義務為其辯護。

更有網友認為台鐵制度殺人,直指現在進展就跟日劇《半澤直樹》一模一樣,「上司的失敗竟是下屬的責任。」








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