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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法拉利辦舒馬克特展 推出個人APP永懷車神
F1車神舒馬克剛過50歲生日，他的老東家法拉利，特別在自家博物館舉行舒馬克特展，懷念這位腦部重創的七屆世界冠軍，舒馬克的家人也同時推出一個APP，讓車迷能永遠懷念車神的豐功偉業。
來到位在義大利Maranello的法拉利總部，裏頭已經擺滿了Schumi在賽場上的精彩點滴，一幅幅經典照片，記錄這位七屆世界冠軍，兩度全球最高收入運動員的風光一生。
從1997年加入紅鬃烈馬Ferrari以來，舒馬克等於就是Ferrari的代名詞，不管是F1或市售車，都幫助法拉利達到了世界車壇的頂峰，趁著他的五十大壽，哪怕還身陷病痛之中，但法拉利車隊還是有情有意幫他辦了一場個人特展，而他的家人，更是讓人打開手機，就能懷念舒馬克
七屆F1世界冠軍舒馬克，剛過50歲生日，但他的身體狀況外界依舊不得而知，他的家人特別送上了生日禮物，就是他的專屬App。
Schumi的家人，一直以來都對他的健康狀況保密到家，但50歲這天，家人特別為他的車迷設計了專屬的舒馬克APP，透過虛擬博物館，讓大家懷念這位昔日的世界最速男，也了解車神的豐功偉業。
（民視新聞／綜合報導）
通聯曝光戳破3謊言 工會打臉再爆：台鐵事先一定聽過
台鐵普悠瑪6432次列車21日在宜蘭新馬站前發生出軌翻覆事故，事後究責矛頭指向司機尤振仲，台鐵一直強調尤振仲關閉ATP時並沒有向調度員報備，但昨(24日) 台鐵產業工會曝光通聯紀錄後，台鐵說法遭到狠打臉。今日台鐵產業工會組長吳長智出面受訪再度打臉台鐵3項謊言，更表示曝光前台鐵絕對聽過通聯紀錄內容。
吳長智表示，台鐵局一直強調說司機員ATP關閉沒有通報給行控中心 ，但司機員在過羅東後，確實有跟行控中心回報目前ATP是關閉的，所以工會才會了解狀況後出面證實，司機員確實有回報。今天會發生失去動力的情況，有好幾種可能性，以這部車的情況下，自己過去駕駛這部車一樣有空氣壓力不足的情形，以至於在考量行車安全的情況下，會先將動力切斷，如果在更低的壓力下，會把整列車停下來。
吳長智指出，ATP遠端監控的部分，昨天才得知普悠瑪號(2012年引進)沒有裝ATP遠端設備，鐵路局一直口口聲聲說後續的車子並沒有裝設，但昨天也證實比較晚購入的EMU800型(EMU800型電聯車2013年8月引進)確實有裝設，新車的部分只有普悠瑪沒有裝。台鐵昨日指出，遠端監控設備每天幾乎有2千次假訊號，吳長智表示，現在的車子兩端都有駕駛，換端駕駛的情況下，駕駛操作端會先將ATP關閉，換端駕駛的時再啟動，所以才會誤認每天有這麼多次，所以這套設備工會也是感到非常懷疑，有沒有辦法實質掌握當事車是哪一個時段隔離，另外普悠瑪沒有裝設的情況下，工會現在也是要求鐵路局確實將設備重新製作SOP，未來司機在操作模式上，讓他有更安全的防範。
對於今日曝光的43分鐘通聯記錄錄音檔，吳長智表示，錄音檔事記錄在行控中心，要透過行政程序才能調出來，以這次案件來說是馬上就要調出來的，台鐵高層對內容一定聽過。原本因案件進入司法調查，基於偵查不公開，工會原本想要靜待結果，但是鐵路局一直說司機沒有回報ATP故障等事情，因此務必要出來澄清。
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