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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 蔡總統關心機車ABS 交部:暫緩實施


【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統,引發增加負擔的民怨,總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話,要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施,表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示,12日下午與機車業者討論降價方案,並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。

交通部代理部長王國材補充說,加裝ABS車2019年將照常實施,但會討論降價空間,並觀察新車上路以後,國內車禍件數有無減少,再來評估新車全面加裝的時程,所以原訂2021年的時程會暫緩。他說,國內有1300萬騎乘機車的人口,若新車強制全面加裝影響層面太大。

蔡總統11日上午在迴廊談話中,回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說,機車加裝安全裝置ABS,固然可以提高安全標準,但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況,選後檢討也發現,從空汙法到機車加裝安全裝置,立意良善希望達到更高標準,但人民常難以負擔,行政部門應能夠重新檢視,有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式,能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施,在顧及安全之餘,也要顧及人民負擔能力。

蔡總統強調,這雖是上一任政府定案預計明年實施,但政府還是要檢視人民能否負擔,施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者,在訂定標準與適用規定能夠進行考慮,並提供必要的協助。

對此,交通部說,104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準,要求新款的新機車在2019年依排氣量,實施強制裝設ABS或CBS,2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善,但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔,將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝,因影響層面大,將視實施效益,重新檢討實施日期。

王國材表示,蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔,要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過,多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。

業者受訪時表示,像ABS零件多來自德、日進口,議價空間已有限,相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行,部分車款也都提早搭載,「成本就是擺在那邊」,現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元,還只是單針對零件本身,但如包含測試、周邊零件配合等,都算進去可能要高達1.5萬元。






 萊鎂醫負壓呼吸治療器 獲邀澳洲ASA發表


工商時報【文╱張秉鳳】

萊鎂醫(6633)日前於澳洲布里斯本舉行的ASA睡眠醫學會上發表「由負壓式呼吸治療器來治療呼吸中止症」的臨床研究成果,證實患者在《上呼吸道的體積增加》與《呼吸流量最狹窄處》獲得改善,迎合國際先進睡眠市場的需求。

此次研究為台北馬偕醫院胸腔科主治醫師暨睡眠中心主任劉景隆帶領,與由馬偕醫院耳鼻喉科資深主治醫師王瀛標醫師、劉天仁醫師及胸腔科所組成的《台北馬偕睡眠團隊》,所進行的臨床試驗結果,獲邀於2018年澳洲年度睡眠醫學會ASA上發表。

大多數患者睡眠時以嘴巴呼吸而不自覺,長時間睡眠張口呼吸,容易造成打鼾、呼吸中止、鼻過敏、唇突、臉部鬆垮、雙下巴、齒列咬合不正,甚至是牙周病等影響。研究發現,如能改用鼻子呼吸,以負壓呼吸器牽引舌體向前,運用真空吸附的口部介面,可以維持閉口睡眠,達到上呼吸道暢通的效果,運用鼻子吸進充分氧氣,一覺醒來精神飽滿,真正達到休息的目的。

劉景隆醫師表示,使用負壓呼吸器對於上呼吸道體積上的改善與持續穩定睡眠呼吸的貢獻很大,也能大幅降低睡眠呼吸中止症發生的頻率,此一創新的療法與研究結果,為臨床醫學帶來顯著的卓越貢獻。

此外,劉天仁醫師也說,從整體受試者來看,使用負壓呼吸器治療時,上呼吸道體積包括軟顎後方及舌根處平均增加23.13%,平均每小時呼吸中斷超過10秒鐘的次數(呼吸中止指數;AHI),受測者使用負壓呼吸器前後的AHI大幅下降66.7%。證實使用負壓呼吸器能拓寬口內呼吸道的體積,改善整體睡眠的呼吸進氣量。








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