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  • 801ml~1000ml
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  • 6入
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產地
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 MLB/從小練英文想進大聯盟 菊池雄星穿水手服圓夢


水手隊3日在西雅圖為日本明星左投菊池雄星舉行記者會,這位日職西武隊前王牌投手表示,這是美夢成真,他已經等不及要上場了。

「從15歲開始,我就夢想要在大聯盟投球,」菊池說,「所以我從那時就開始學習英文。」

現年27歲,菊池雄星還向在場美國媒體道歉,表示他英文沒有好到能給予更完整的答案;在接受日本媒體訪問時,他則侃侃而談,敘述他希望能在場內外都迅速融入環境。

「大聯盟是世界上最大的棒球舞台,我希望能與所有人溝通、沒有任何語言上障礙,」菊池說,「所以我很努力學習英文,這對我來說很重要,從高中起我就希望,當我能在大聯盟打球時,也能以英文與大家溝通,不需要任何翻譯的協助。」

水手隊官網也立刻把菊池雄星排進先發投手群名單,暫時定位在第四號。就目前而言,水手隊的先發投手主要有八個人選,其中前五號包括赫南德茲(Felix Hernandez)、李克(Mike Leake)、勒布朗克(Wade LeBlanc)、岡薩雷茲(Marco Gonzales)、與菊池。

水手隊總經理狄波多(Jerry Dipoto)表示,球隊正在重建,菊池的特質、才能、經驗、年紀早就受到注意,他的能力一定可以幫助球隊。






 事故列車 3個月前就曾壓力不足


中國時報【王思慧╱台北報導】

1021普悠瑪列車主風泵故障釀禍,台鐵工會資深司機員吳長智昨日表示,該列普悠瑪在3個月前就發生同樣狀況,無法提供足夠壓力,幸運的是,後來在花蓮換車未出事,這次台鐵卻有意讓司機員背黑鍋!台鐵產業工會、台鐵企業工會昨日一致要求,台鐵應該要公布相關通聯紀錄,還給司機員清白。

台鐵企業工會文宣組長、同時也是資深司機員吳長智表示,1021發生事故的列車3個月前自己也開過,當天同一輛車、同一個車次,當時發生幾乎同樣的情形,儘管ATP沒有故障,但開到大里站時,無法供應足夠壓力,也是在宜蘭停車處理後無法復位,要求在花蓮更換編組(換車)。

台鐵產業工會理事長王傑也表示,司機員與台鐵雙方說法相反,到底有無通報是這起事件的癥結點,台鐵應該要公布通聯紀錄釋疑,對大眾交代。

王傑認為,意外事故背後原因是台鐵高層的營運思維跟整個制度的問題!而且台鐵2年內已出軌7次,都是給台鐵一次又一次的提醒跟警訊,但每次台鐵只把責任推給司機員很不合理,應該要從制度面去改善。

針對台鐵似乎有意讓司機員背黑鍋,有鐵道迷在臉書「台鐵家族」PO文,擔心尤振仲情緒低落,恐會想不開輕生,認為「司機員培養不易,需培訓很久才正式上線開火車,台鐵現人力嚴重不足,不容許再失去人才」。

有乘客說當時尤振仲曾廣播向大家說車子有問題,還一度重新啟動造成停電,當場向所有乘客道歉,「司機是唯一在車上就道歉的人」,非常願意替司機員站出來,還原當天狀況;還有人願意出錢幫尤打官司,或義務為其辯護。

更有網友認為台鐵制度殺人,直指現在進展就跟日劇《半澤直樹》一模一樣,「上司的失敗竟是下屬的責任。」








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